建民生产业服务路 推进城乡公共交通均衡化

蒲江在现代交通体系建设中，不仅打通对外对内的多层次交通联系，而且着力提升公共交通运输服务水平，加快构建城乡一体、高度通达的全域交通运输服务体系，最终让城乡居民共享均衡的公共交通运输服务。

一条条民生路,连接着蒲江偏远乡村的千家万户,惠及的是百姓的生产生活；一条条产业客运线,连接着每个特色产业基地和村社,夯实的是蒲江富民强县的根基。蒲江交通的全面发展让城市与农村的群众在享受同样便利的公共交通运输服务的同时，也为蒲江经济持续快速地跨越发展奠定了坚实的基础。

建生态特色产业路

服务万亩产业集群带

近年来，蒲江县大打“生态优势牌”，围绕发展现代农业、旅游业等特色优势产业，不断完善县域道路基础设施建设，全县公路总里程由2006年1240.3公里，增加到现在的1443.4公里，增长16.38%；公路密度由2006年的2.13公里/平方公里，增长到2.48公里/平方公里，增长16.43%，位居三圈层第一；等级外道路较2006年427.6公里减少147.6公里，下降了34.5个百分点。

白云乡是蒲江最富诗意的山区，生态资源突出，是生态休闲度假旅游的良好去处。但由于山区地理制约，让美好的产业规划进展较慢。为此，蒲江县委县政府从交通破题，规划出片区“五路三环”特色产业路，将白云建制村和旅游景区有机串联，有力接驳建设中的成蒲铁路以及规划建设的景区南北连接线(蒲石路)，形成白云特色休闲旅游片，道路建成后，白云这个藏在深山的美玉也将开启自己的腾飞之路。

像这样服务产业发展的民生之路，在蒲江已不是首例，更不是最后一例。据悉，蒲江交运局从产业角度、民生角度考量，计划再实施产业路800余公里，力争在2017年全面实现社社通水泥路，助力蒲江十万亩猕猴桃产业基地和十万亩茶产业基地，助力蒲江“一轴多基地”经济快速发展。

筑全域公共交通网

服务26万余群众

人口相对较少的现状，制约着蒲江公共交通的快速发展，为建立起城乡一体的公共交通运输体系，交运部门深入调研，在实现全县乡镇客运站点满覆盖基础上，制定出《城乡一体的公共交通发展规划》，确定主线发展标准公交车、支线发展小型农村客运，支线和主线同步发展，均衡发展城市和农村公共交通。截至目前，全县共发展主线公交5条，运营公交车23辆，乡村客运线路6条，运营乡村客车50辆，实现了乡镇通公交、村村通客车，全县26万余群众来往乡镇村社、县城与成都中心城区零换乘，筑起全域20分钟交通圈。

不断满足群众和企业

个性化需求

家住大兴的王大爷,最近发现到县城看孙子更方便了,“车子变新了，班次也更多了。”与王大爷有同样感受的蒲江乡镇群众还有很多，这样的变化源于蒲江正在改变的城乡公共交通运输服务格局。

为了更好地服务好城乡群众出行，交运部门工作人员深入到社区、学校、场镇、企业一线，充分征求群众意见建议，在满足群众普遍需求的前提下，实现乡村客运公交化运行，适当调整公交线路及班次、增设交通安全设施、调整运营车辆、增投县城出租车，尽量满足群众和企业的个性化需求，不断深化公共交通运输服务。

蒲江至寿安公交开通后，寿安五星社区、元觉村是毗邻邛崃市的村社，群众希望能够开通直达县城区的公交线路，交通运输部门深入两个村社及学校、企业了解群众出行需求，及时解群众之困，根据群众出行时间愿望，各开通了5个班次从两个村社直发县城区。

蒲江公共交通正在朝着覆盖广、规划科学、群众满意、便捷服务的均衡化方向不断迈进。